Inxector de combustible Caterpillar serie 35A
Deseño e operación de enxeñaría
Estes inxectores de combustible están deseñados arredor da arquitectura HEUI (inxector unitario electrónico hidráulico) ou MEUI (inxector unitario electrónico accionado mecanicamente) dependendo da variante, ofrecendo un tempo de inxección modulado electronicamente e un control da cantidade a altas presións.
Características principais da enxeñaría:
Presión de inxección: Ata 1600 bar (160 MPa)
Tamaño do orificio da boquilla de pulverización: normalmente de 0,2 a 0,8 mm
Configuración da boquilla: orificio único, orificio múltiple, placa de orificio (dependendo do deseño da culata)
Resistencia do solenoide: variantes de baixa impedancia (2–3 ohmios) ou alta impedancia (13–16 ohmios)
Composición do material: Aceiro con alto contido en carbono e superficies de desgaste revestidas de carburo para soportar ciclos de alta presión e tensión térmica
Control de combustible: Control de solenoide modulado por ancho de pulso con mapeo de combustible axustado pola ECU

Deseño e operación de enxeñaría
Funcionalidade e papel no rendemento do motor
Os inxectores de combustible da serie 35A garanten:
Dosificación precisa de combustible en amplas condicións de carga do motor
Atomización mellorada para unha eficiencia de combustión mellorada
Redución de emisións (NOx, PM) mediante un patrón de pulverización optimizado
Vida útil prolongada do inxector mediante conxuntos de válvula de agulla e pistón endurecidos

Números de peza e compatibilidade dos inxectores
Nº de peza do inxector | Código de substitución | Motores compatibles | Notas |
7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Inxector OEM novo de fábrica |
392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Require actualización do código de configuración do ECM |
20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | Peza OEM para aplicacións de nivel 1 |
20R1275 | 392-0214 | Motores da serie 3500 | Refabricado segundo as especificacións CAT |
20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Estabilidade de rendemento con cargas elevadas |