Segmento de piñóns Caterpillar Komatsu e Shantui

O nosorodas dentadasesegmentosEstán forxados empregando os mellores aceiros de forxa de aliaxe, mecanizados con tolerancias exactas e tratados termicamente para proporcionar excelentes características de desgaste e resistencia. Os segmentos GT tamén están endurecidos para unha mellor resistencia ao desgaste. Unha alta profundidade superficial e dureza do núcleo significan que os segmentos Berch proporcionan unha longa vida útil, son resistentes á flexión e á rotura e presentan a máxima retención do hardware.

Podemos subministrar segmentos no noso stock
Non. | MODELO | MODELO | Tipo | Dentes | Buracos | Φmm | Peso (kg) |
1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10,75 | |
5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8,5 |
6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16,8 |
9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365(小)/CR5476、16!111 | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17,8 | 11,5 |
17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20,8 | 14.7 |
18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20,8 | 16.4 |
D8N-7 buratos | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20,8 | 16.4 | |
19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27,25 |

COMO SE PODEN RECOÑECER OS PATRÓNS DE DESGASTE DOS RODÓNS E SEGMENTOS?
Piñónse os segmentos deben ir sempre en liña cocadeapaso de . Se a roda dentada ou o segmento están desgastados, as puntas da coroa de engrenaxes afiaranse. Isto débese a que hai xogo entre os pasadores e os casquillos. Outro patrón de desgaste común para rodas dentadas e segmentos é o desgaste lateral. Isto está causado (entre outras cousas) por guías de cadea desgastadas, un torcidochasis, ou un mal guiado da roda dianteira. Tamén pode ser causado pola filtración de materiais duros entre os casquillos e a roda dentada ou por un aliñamento incorrecto. Para limitar o desgaste pola infiltración de terra (empaquetadura), facemos muescas de area nos nosos piñóns.
Ás veces, os piñóns ou segmentos da máquina están afiados, pero os elos da cadea parecen estar en condicións razoables. Con frecuencia pregúntannos se aínda cómpre cambiar os piñóns. A única razón pola que un piñón se afia é polo aumento do paso da cadea. Un aumento do paso crea máis folgura entre o pasador e o casquillo. Como resultado, o casquillo da cadea xa non corre en liña coa parte oca do piñón. Isto provoca desgaste nos piñóns e as puntas vólvense afiadas. Polo tanto, nunca se debe substituír só un piñón. Se é necesario substituír un piñón dunha escavadora con cadeas secas, tamén se deben substituír os elos da cadea e viceversa.
Debido a que as escavadoras realizan moitos traballos móbiles, necesitan cadeas lubricadas con aceite en combinación con segmentos. O desgaste dos segmentos adoita atoparse na copa entre os puntos do segmento. O paso só pode aumentar cando a cadea lubricada con aceite ten fugas, e as puntas dos segmentos afiaranse. Se a cadea lubricada con aceite non ten fugas, é mellor substituír os segmentos antes de que remate o ciclo; desa maneira, o chasis pode usarse durante uns centos de horas máis.
Embalaxe por segmentos
