Técnica de desmontaxe da correa de selado do rodamento de xiro

Tipo de rolos en fila (serie 13), tipo de rolos cruzados dunha soa fila (serie 11), tipo de bólas de dobre fila (serie 07), tipo combinado bóla-columna, series lixeiras e outrasrodamentos de xiro; forxando varios tipos de pezas en bruto de rodamentos de xiro. A empresa produce unha variedade de series de rodamentos de xiro con especificacións estándar e non estándar, a gama de modelos abrangue de 150 mm a 5000 mm.

As habilidades de eliminación da tira de selado do rodamento de xiro son as seguintes:

1. Retire toda a ranura de instalación da correa de selado e elimine as manchas de aceite;

2. Prepare a nova cinta de selado segundo a lonxitude orixinal e prepare un extremo do adhesivo 502 con antelación;

3. Empregue un destornillador recto para estirar lixeiramente a tira selante que alcanzou unha lonxitude moderada e instálela no corpo do tanque;

4. Corta a unión nunha abertura oblicua e usa 502 para unir. Despois da condensación, coloca o corpo do tanque.

Un recordatorio cálido de que a fuga de aceite non é unha tira de selado inválida [a tira de selado serve para evitar que entre po no interior do soporte e a perda de graxa lubricante é inevitable: a forza de selado non é grande], senón que está causada polas seguintes razóns:

1. O/Arodamento de xiroestá demasiado lubricado;

2. Cando o equipo entra na superficie profunda do río, o aceite lubricante enmóldese;

3. O selado dos compoñentes do sistema de transmisión hidráulica non é válido, o que fai que o aceite da engrenaxe se desborde no depósito de aceite do rodamento de xiro;

4. O/Arodamento de xiroestá demasiado danado;