Técnica de desmontaxe da correa de selado de rodamentos de xiro

Tipo de rolo de fila (serie 13), tipo de rolo cruzado dunha fila (serie 11), tipo de bola de dobre fila (serie 07), tipo combinado de columna de bola, lixeiro e outras series derodamentos de giro;forxando varios tipos de brancos de rodamentos de giro.A empresa produce unha variedade de series de especificacións estándar e non estándar de rodamentos de xiro, a gama de modelos abrangue 150 mm-5000 mm.

As habilidades de eliminación da tira de selado do rodamento de giro son as seguintes:

1. Elimina toda a ranura de instalación da correa de selado e elimina as manchas de aceite;

2. Prepare a nova cinta de selado segundo a lonxitude orixinal e prepare un extremo do adhesivo 502 con antelación;

3. Use un desaparafusador recto para estirar lixeiramente a tira de selado que alcanzou unha lonxitude moderada e instálaa no corpo do tanque;

4. Corte a unión nunha abertura oblicua e use 502 para unir.Despois da condensación, coloque o corpo do tanque.

Un recordatorio cálido de que a fuga de aceite non é unha tira de selado non válida [a tira de selado é para evitar que o po entre no interior do soporte e a perda de graxa lubricante é inevitable - a forza de selado non é grande], senón que é causada polo seguinte motivos:

1. Orodamento de giroestá demasiado lubricado;

2. Cando o equipo entra na superficie profunda do río, o aceite lubricante se mofa;

3. O selado dos compoñentes do sistema de transmisión hidráulica non é válido, polo que o aceite de engrenaxes se desborda no tanque de aceite do rodamento de giro;

4. Orodamento de giroestá demasiado danado;