CARGADORA COMPACTA DE ENDAS CATERPILLAR (CTL) Pezas do tren de rodaxe Rolo de arrastre Rolo portador Piñón

Mantemento do chasis:

A continuación, preséntanse prácticas de mantemento que poden axudar a reducir o desgaste:

• Manter a tensión axeitada da oruga ou afundimento da oruga:
• A tensión correcta nas máquinas de orugas de goma máis pequenas é de aproximadamente ¾” a 1”.
• A tensión correcta nas máquinas de orugas de goma máis grandes pode ser de ata 2 polgadas.
• Anchura da vía

Tensión e afundimento da pista

O factor máis importante e controlable no desgaste do chasis é a tensión ou afundimento correcto da oruga. O afundimento correcto da oruga para todas as unidades de orugas de goma de miniescavadoras pequenas é de 1 polgada (+ ou - ¼ polgada). As orugas estreitas poden aumentar o desgaste ata un 50 %. En orugas grandes con orugas de goma no rango de 80 cabalos de potencia, un afundimento da oruga de ½ polgada resulta en 5.600 libras de tensión da cadea da oruga cando se mide no axustador da oruga. A mesma máquina co afundimento suxerido da oruga resulta en 800 libras de tensión da cadea da oruga cando se mide no axustador da oruga. Unha oruga estreita aumenta a carga e provoca máis desgaste no contacto dos dentes do elo e da roda dentada. Un maior desgaste tamén se produce no punto de contacto entre o elo da oruga e o rodillo guía e nos puntos de contacto entre o elo da oruga e o rolo. Máis carga significa máis desgaste en todo o sistema do chasis.

Ademais, unha pista estreita require máis cabalos de potencia e máis combustible para facer o traballo.

Siga estes pasos para axustar a tensión da pista:

• Mova a máquina cara adiante, lentamente.
• Deixa que a máquina pare.
• Unha ligazón da oruga debe estar centrada sobre o rodillo portador.
• Coloque unha recta sobre a vía desde o rodillo portador ata a roda loca.
• Mida a flacidez no punto máis baixo.

Ancho da pista

A anchura da oruga marca a diferenza. Selecciona as orugas máis estreitas posibles para a túa máquina. Escolleuse a oruga subministrada polo fabricante do equipo orixinal (OEM) para a túa máquina porque optimiza o rendemento desa máquina en particular. Asegúrate de que a oruga proporcione a flotación necesaria.

As orugas anchas empregadas en superficies duras supoñerán unha maior carga no sistema de elotes da oruga e poden afectar á retención dos elotes na oruga de goma. Unha oruga máis ancha do necesario tamén aumenta a tensión e as cargas nos rodillos guía, nos rolos e nas rodas dentadas. Canto máis ancha sexa a oruga e máis dura sexa a superficie inferior, máis rápido se desgastarán as bandas de rodaxe, os elotes, os rolos, os rodillos guía e as rodas dentadas.

Pendentes

Ao traballar costa arriba nunha pendente, o peso do equipo desprázase cara atrás. Este peso tradúcese nun aumento da carga nos rolos traseiros, así como nun aumento do desgaste dos dentes da articulación e da roda dentada no lado da transmisión dianteira. Ao baixar unha pendente cara atrás, haberá certa carga no chasis.

O contrario ocorre cando se traballa costa abaixo. Esta vez, o peso desprázase cara á parte dianteira da máquina. Isto afecta a compoñentes como os elos das cadeas, o rodillo e a superficie da banda de rodaxe da roda guía, xa que se lles aplica unha carga adicional.

Dar marcha atrás costa arriba fai que a articulación da oruga xire contra o lado de accionamento inverso do dente da roda dentada. Tamén hai unha carga e movemento adicionais entre a articulación da oruga e os dentes da roda dentada. Isto acelera o desgaste da oruga. Todas as articulacións desde a parte inferior da roda guía dianteira ata a primeira articulación coa que entran en contacto os dentes da roda dentada están baixo unha carga pesada. Tamén se coloca peso adicional entre as articulacións da oruga e os dentes da roda dentada e a superficie da banda de rodaxe da roda guía. A vida útil das pezas do chasis, como as rodas dentadas, as articulacións, as rodas guía e os rolos, redúcese.

Ao operar a máquina nunha ladeira ou nunha pendente, o peso desprázase cara ao lado costa abaixo do equipo, o que provoca un maior desgaste en pezas como as bridas dos rodillos, a banda de rodaxe da oruga e os laterais das ligazóns da oruga. Cambie sempre a dirección de traballo nunha pendente ou pendente para manter o desgaste equilibrado entre os laterais do chasis.